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车主大声说特斯拉已经砍掉了韭菜-敦促汽车清理库存,并在没有补偿的情况下

作者:久盈配资网
来源:http://www.67036.net
日期:2020-09-22 13:16
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车主大声说特斯拉已经砍掉了韭菜-敦促汽车清理库存,并在没有补偿的情况下降价3万多英镑!官员对此不予理睬

  

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车主高呼被特斯拉割韭菜:催着提车清库存降价3万多不补偿!官方不予理睬

 

  针对用户质疑的“频繁调价”、“割用户韭菜”等问题。特斯拉中国外交事务副总裁陶林在微博上表示:“之前的提价是由于新的政策级服务,以及补贴带来的价格变化,而国内的特斯拉3型正式上市就是为了此次调价。模型补贴前的价格没有变化。"。

  据5月2日的新闻报道,特斯拉在不到一周的时间里频繁调整国产3型车的价格,尤其是昨天,它直接将国产3型车的标准寿命升级版从303,550元下调至271,550元,引起了很多老用户的不满。

  当事情发生时,一些预订了国产3型车的顾客说他们会选择退货,因为这实在是不可接受的。特斯拉像过山车一样降价,而一些刚刚提到这辆车的用户要求特斯拉退还差价。

  从目前的情况来看,特斯拉车主在3月份购车时对整个网络吐口水,他们成了特斯拉的“韭菜”,为标准飞行版本的库存买单,但他们无法选择性价比更好的长寿命版本,也无法享受标准飞行版本的无息政策和降价优惠。

  结果,这些老车主选择在特斯拉官方微博上吐口唾沫,说他们“被韭菜隔开了”,一些网民直接发了韭菜。

  当然,老车主生气是可以理解的。毕竟,特斯拉敦促3型标准耐力版的用户在3月底把车开走。4月10日,特斯拉正式宣布,它可以开始预订3型长续航版。长航时版的续航里程和配资比原厂3型标准续航版有了显著提高,但价格只增加了40,000元。

  当时,一群网民大喊韭菜被切了。随后,5月1日,3型标准电池寿命的升级版大幅降价(补贴前价格下降了3.2万元)。难怪许多在三月份开车的网民在微博上表达了他们的愤怒。

  补贴前我们模型的价格没有变化。

  针对用户质疑的“频繁调价”、“割用户韭菜”等问题。特斯拉中国外交事务副总裁陶林在微博上表示:“之前的提价是由于新的政策级服务,以及补贴带来的价格变化,而国内的特斯拉3型正式上市就是为了此次调价。模型补贴前的价格没有变化。"。

  “许多在传统4S商店买车的朋友应该经历过寻找价格、比较价格和讨价还价的痛苦过程。在特斯拉的直销模式中,价格在全国范围内是统一的,消费者可以随时在官方网站、微信服务号或任何特斯拉体验中心获得相同的价格,从而为大多数用户节省时间和精力。”。

  值得一提的是,特斯拉之前说过,有很多因素会影响汽车的最终售价,比如新能源补贴、购置税、关税、制造成本、物流和仓储成本等。一旦某个项目发生变化,特斯拉需要进行相应的调整。

  将来价格会降低吗?

  此前,特斯拉首席财务官扎克科克霍恩(Zack Corkhorn)表示,就生产成本而言,在上海生产一款车型3的成本实际上已经低于在加州弗里蒙特工厂生产同一款车型3的成本。

  未来,特斯拉将不断降低价格和生产成本,甚至在降价的情况下提高利润率。

  对于旧车车主要求退还差价一事,陶林明确表示,特斯拉对所有车主一视同仁,不会补贴旧车车主,甚至员工也不会享受折扣。

  降价是基于公司一贯的定价逻辑,即成本+合理利润。

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