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马斯克的灾难从他嘴里出来了,泰斯拉受到了惩罚!未来的麻烦有多大?

作者:久盈配资网
来源:http://www.67036.net
日期:2020-09-22 18:16
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马斯克的灾难从他嘴里出来了,泰斯拉受到了惩罚!未来的麻烦有多大?

  

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马斯克祸从口出特斯拉挨罚!未来麻烦有多大?

 

  当地时间29日,美国证券交易委员会表示,已与电动汽车制造商特斯拉达成和解协议。马斯克同意辞去特斯拉董事长一职,但将继续担任首席执行官。同时,他和公司将支付总额4000万美元的罚款。

  从守口如瓶到惩罚,为什么麝香是软的?特斯拉未来的麻烦有多大?9月29日晚,财经评论员万喆、杨光财经评论员王冠来到央视《财经评论》演播室进行深入分析。

  新闻链接。

  今年8月7日,马斯克在社交媒体推特上表示,特斯拉将以每股420美元的价格私有化,资金已经到位,交易总额超过700亿美元。受他言论的影响,特斯拉当天的收盘价上涨了近11%。然而,随后披露的信息显示,这些资金尚未完全落实,马斯克本人也知道这笔交易仍存在不确定性。

  8月24日,马斯克在公司的官方网站上发表了一封公开信,宣布放弃私有化,这仅仅持续了17天。27日,美国证券交易委员会起诉马斯克误导投资者,指控他证券欺诈。特斯拉的股价在28日暴跌超过10%。

  从嘴硬到心软,马斯克为什么要接受惩罚?

  万喆:欺诈是主观和故意的惩罚,这是理所当然的。

  金融评论员万喆:对马斯克的指控是证券欺诈。我认为这种欺诈最大的问题是主观故意,惩罚是理所当然的。6月,董事会已经讨论过是否要弹劾他。在长期无利可图、业绩不达标的情况下,马斯克承受着巨大的压力。8月,马斯克在媒体面前放声大哭。私有化对他来说是一根救命稻草,可以挽救公司,挽救股票价格,挽救他的地位。然而,推特不能随意发送,导致如此大的股价波动,这当然需要惩罚。

  皇冠:欺诈不是主观意图,而是客观结果!

  杨光财经评论员王冠:我认为欺诈不是主观的意图,而是客观的结果。马斯克已经成为特斯拉的股东15年了,自从成为股东以来,他一直是一个领导者。他不能无视法律,每股420美元的回购价格也符合20%溢价的市场规则。因此,我猜想在8月份,他得到了沙特主权基金或其他基金的口头承诺,而客观结果是他无法兑现。

  马斯克离开特斯拉有多麻烦?

  万喆:他无法消除马斯克带来的问题。

  金融评论员万喆:他不能消除他现在带来的问题。所有类似的企业都有这样的问题,它的创始人是一个技术垄断者,因为这种技术特别先进,所以主要的创始人实际上形成了,并且战略性地占据了整个公司的高层角色,所以很难做出选择。

  皇冠:扮演个性是一个痛点和卖点!

  杨光财经评论员王冠:特斯拉是美国第一家新能源汽车公司,也是全球第一家上市公司。它与之前的三款美国主要汽车完全不同,是一款100%新能源汽车。马斯克出生了,他的存在和个性成了特斯拉的品牌筹码。这种玩耍的个性显然是特斯拉的痛点,但也是卖点。

  万喆:依法受到惩罚并不尴尬!

  金融评论员万喆:过去,《华尔街日报》有一个专栏,会提前向他人披露该专栏的内容,这被认为是证券欺诈。这一次,美国证券交易委员会对马斯克的处罚不是很严厉。创新和监管齐头并进,开放市场也是如此。主观故意的证券欺诈在任何情况下都是相对严格的。

  皇冠:特斯拉还没有准备好离开马斯克。

  杨光财经评论员王冠:特斯拉根本不准备离开马斯克,他对特斯拉光环和企业的贡献率接近80%。此外,为什么美国证券交易委员会这次只处以从董事长降为总经理的处罚?此外,马斯克出价2000万美元,该公司出价2000万美元。如果他受到灭绝的惩罚或无法忍受,美国证券交易委员会将不得不承担摧毁创新企业和压制创新英雄的罪行。弃船将使美国证券交易委员会承受来自公众舆论的巨大压力。

  万喆:特斯拉反映了新经济增长的问题。

  金融评论员万喆:所有类似的企业,或者说整个全球经济,都进入了一个瓶颈。这个瓶颈通常认为技术革命可以突破瓶颈,进入新的经济过程。我们如何看待这样的企业?如何平衡创新和监管?只有这样,新经济才能从瓶颈中成长起来,并从痛苦中解脱出来。事实上,特斯拉反映了这样一种困境。

  皇冠:当个人名片成为企业的核心资产时,没有回头路可走。

  杨光财经评论员王冠:当个人名片成为企业的核心资产时,就没有回头路了。当马斯克在这里的时候,这辆车叫做特斯拉,当马斯克不在的时候,这辆车叫做新能源汽车。它根本不会给你这么强的光晕效果。当然,特斯拉自己的技术很棒,经验也不错,但它卖的可能是马斯克的个人设计和相应的替代感。在这种情况下,企业与个人之间的高度结合确实带来了快速的增长,但个人的一举一动都给企业带来了很大的冲击,同时也给传统的监管体系带来了非常直观的挑战。

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